当凸轮轴轴承与分割器轴颈之间的配合间隙大于0.15毫米或柴油机大修时，应更换新轴承，以恢复轴颈与轴承之间的正常配合。以下小系列介绍维修下分隔板凸轮轴轴承的常识。

1.根据凸轮轴轴颈的尺寸，选择具有相同修理尺寸的轴承。

2.凸轮轴轴承与轴承孔的配合要有一定的过盈量。

讲解维修分割器凸轮轴轴承的常识(图1)

3.根据轴颈的尺寸刮擦轴承。方法如下：将轴承盖在相应的轴颈上，转动轴承几次，然后取下。根据接触情况刮掉轴承合金。刮削后，转动轴颈上的轴承。拆下轴承后，根据接触情况再次刮擦，并重复此操作。刮至插入轴承和轴颈之间的测厚仪的厚度=配合轴承和轴承孔之间的过盈，配合轴承和轴颈之间的间隙，适当用阻力轻轻拉动测厚仪。这样，在凸轮分割器将轴承压入轴承孔后，由于轴承内径的减小接近轴承和轴承孔之间的干涉，所以可以获得所需的配合间隙。刮削时，尽量使轴承壁厚均匀，以保证各轴承的同心度。4.降低缸体后端盖，并拆下旧轴承。新轴承压入时，注意对准油孔，所有凸轮轴轴承不得安装不正确，以免影响摇臂机构的润滑。

5.将凸轮轴安装到轴承孔中，旋转几次，根据紧密度和接触面积进行适当的刮削。检查配合紧密度的方法是：在轴承上涂抹机油，凸轮轴旋转几次后，当分割器用手指拨动正时齿轮时，应转动灵活无卡涩，上下拉动凸轮轴无明显间隙感。